Как мы организовали сборную поставку мебели и посуды для ресторанов из разных провинций Китая?
К нам обратилась компания, которая занимается комплексным снабжением ресторанов в России. Клиенту требовалось собрать большую партию товаров от семи разных производителей из двух провинций Китая и доставить их в три города России.
Задача осложнялась тем, что нужно было забрать мебель и декор с четырех фабрик в провинции Гуандун, а посуду – от трех поставщиков из провинции Фуцзянь. При этом китайские производители часто экономят на упаковке, что создает риски повреждения при транспортировке.
Наши специалисты разработали четкий план действий:
1. Организовали сбор всех товаров на нашем консолидационном складе в Фошане.
2. Провели профессиональную переупаковку:
- Хрупкую посуду дополнительно обернули в пузырчатую пленку;
- Мебель закрепили на паллетах специальными стреп-лентами;
- Использовали распорки в контейнере для надежной фиксации груза.
Особое внимание мы уделили порядку загрузки контейнера по принципу LIFO (Last In, First Out – последним загружаем то, что нужно выгрузить первым). Это было критически важно, так как доставка осуществлялась по трем адресам: в Подольск, Химки и Санкт-Петербург. Товары для последней точки выгрузки мы загрузили первыми, а для первой – последними.
После консолидации и упаковки всех товаров на нашем складе мы организовали доставку контейнера в порт Шэньчжэнь. Морская перевозка до Владивостока заняла 12 дней. В порту Владивостока наши специалисты оперативно провели все таможенные процедуры благодаря правильно подготовленному пакету документов и предварительному декларированию груза.
После выпуска товара в свободное обращение контейнер был перегружен на автотранспорт для доставки по России. Маршрут проходил через Московскую область, где мы последовательно выгрузили часть товара на складах в Подольске и Химках, а затем доставили оставшуюся часть груза в Санкт-Петербург.
Благодаря загрузке по принципу LIFO и четкой координации с водителем, выгрузка на каждой точке занимала минимальное время. Это позволило избежать простоев транспорта и дополнительных расходов на складскую обработку. Весь маршрут от фабрик в Китае до конечной точки в Санкт-Петербурге занял 35 дней, что полностью соответствовало согласованному с клиентом графику поставки.
В результате нашей работы клиент получил:
1. Экономию более 15% на логистике по сравнению с отправкой отдельными партиями от каждого производителя;
2. Полную сохранность груза благодаря профессиональной упаковке;
3. Страховое покрытие на полную стоимость груза;
4. Быструю и эффективную разгрузку в каждой точке без дополнительных временных затрат;
5. Экономию на внутренней логистике в России благодаря правильной последовательности загрузки.